汽車(chē)空調鋁制配件焊接項目
單管壓板
汽車(chē)空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
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感應焊是以一匝或多匝的感應圈套在被焊的鋼管外,多匝的效果好于單匝,但是多匝感應圈制作安裝較為困難。感應圈與鋼管表面間距小時(shí)效率較高,但容易造成感應圈與管材之間的放電,一般要保持感應圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應焊時(shí),由于感應圈不與鋼板接觸,所以不存在磨損,其感應電流較為穩定,保證了焊接時(shí)的穩定性,焊接時(shí)鋼管的表面質(zhì)量好,焊縫平整,在生產(chǎn)如API等管子時(shí),基本上都采用感應焊的形式。
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鋁制分液器焊接、42孔分液器焊接
高頻焊分高頻電阻焊和高頻感應焊兩種。①高頻電阻焊:用滾輪或接觸子作為電極將高頻電流導入工件,適用于管子的連續縱縫對焊和螺旋搭接縫焊、鍋爐鰭片管和換熱器螺旋翅片的焊接,可焊管子外徑為1200毫米,壁厚為16毫米,工字鋼的腹極厚度可焊9.5毫米,生產(chǎn)率很高。②高頻感應焊:用感應線(xiàn)圈加熱工件,可焊接外徑為9毫米的小直徑管和壁厚為 1毫米的薄壁管。常用于中小直徑鋼管和黃銅管的縱縫焊接,也可用于環(huán)縫焊接,但功率損耗比高頻電阻焊大。影響高頻焊接質(zhì)量的主要參數是高頻電源的頻率、功率、工件成形角度、擠壓力、電極(或感應圈)與擠壓輥之間的距離和焊接速度。主要設備有高頻電源、工件成形設備和擠壓機械裝置。高頻焊質(zhì)量穩定,生產(chǎn)率高,成本較低。適用于自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn),是生產(chǎn)有縫管的先進(jìn)方法。
銅管是制冷裝置的重要原材料,它主要有兩種用途:①制作換熱器。如常用的蒸發(fā)器、冷凝器,俗稱(chēng)“兩器”;②制作連接管道和管件。不管那種用途,它都是制冷劑的通道,其作用十分重要,這就要求空調制冷施工技術(shù)人員能妥善地使用銅管。
但對銅管的焊接人員要求比較高,要熟練的焊工才能比較好的完成焊接,即使這樣,一致性也很難保證。
采用青島天潤高周波電器有限公司的數字高頻焊接機,很好的解決了這個(gè)問(wèn)題。操作人員不需要專(zhuān)業(yè)的焊工,只要把工件放到感應器里面就可以焊接出漂亮的產(chǎn)品
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