請致電青島天潤高周波電器有限公司了解詳情再購買(mǎi)!高頻電流通過(guò)金屬導體時(shí),會(huì )產(chǎn)生兩種奇特的效應:集膚效應和鄰近效應,高頻焊接就是利用這兩種效應來(lái)進(jìn)行金屬的焊接的。那么,這兩個(gè)效應是怎么回事呢?
集膚效應 是指以一定頻率的交流電流通過(guò)同一個(gè)導體時(shí),電流的密度不是均勻地分布于導體的所有截面的,它會(huì )主要向導體的表面集中,即電流在導體表面的密度大,在導體內部的密度小,所以我們形象地稱(chēng)之為:“集膚效應”。集膚效應通常用電流的穿透深度來(lái)度量,穿透深度值越小,集膚效應越顯著(zhù)。這穿透深度與導體的電阻率的平方根成正比,與頻率和磁導率的平方根成反比。通俗地說(shuō),頻率越高,電流就越集中在鋼板的表面;頻率越低,表面電流就越分散。必須注意:鋼鐵雖然是導體,但它的磁導率會(huì )隨著(zhù)溫度升高而下降,就是說(shuō),當鋼板溫度升高的時(shí)候,磁導率會(huì )下降,集膚效應會(huì )減小。
汽車(chē)空調鋁制配件焊接項目
單管壓板
汽車(chē)空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
請致電青島天潤高周波電器有限公司了解詳情再購買(mǎi)!高頻焊接機感應器
感應焊是以一匝或多匝的感應圈套在被焊的鋼管外,多匝的效果好于單匝,但是多匝感應圈制作安裝較為困難。感應圈與鋼管表面間距小時(shí)效率較高,但容易造成感應圈與管材之間的放電,一般要保持感應圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應焊時(shí),由于感應圈不與鋼板接觸,所以不存在磨損,其感應電流較為穩定,保證了焊接時(shí)的穩定性,焊接時(shí)鋼管的表面質(zhì)量好,焊縫平整,在生產(chǎn)如API等管子時(shí),基本上都采用感應焊的形式。
感應加熱設備經(jīng)歷了從電子管、晶閘管到目前采用IGBT的發(fā)展歷程。
早期的感應加熱設備以大功率真空電子管為核心構成單級自激振蕩器,把高壓直流電能轉換成高頻交流電能,由于電壓變換環(huán)節較多、電子管轉換效率低,設備的總體效率一般在50%以下,水和電能的消耗非常大。與電子管設備相比,晶閘管式感應加熱設備的效率大為提高,達到85%左右,但其諧振頻率較低、逆變換流部分相當復雜、損耗仍然較大。而采用IGBT的感應加熱設備總體效率在90%以上,諧振頻率可達數百千赫茲,且結構大為簡(jiǎn)化,設備可靠性、功率因數等其它品質(zhì)均得以顯著(zhù)提高。
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