傳動(dòng)齒輪的同歩單頻感應淬火
中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢現況
大家都知道,中國的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢迅速。2020年來(lái)在我國的汽車(chē)工業(yè)擺脫全球金融風(fēng)暴產(chǎn)生的諸多困難,獲得了非常好的考試成績(jì),二零一五年汽車(chē)產(chǎn)供銷(xiāo)同時(shí)提升2450萬(wàn)臺。能夠預估在我國的汽車(chē)工業(yè)將維持迅速發(fā)展勢頭,而汽車(chē)安裝需要的各種各樣零配件的要求也將隨著(zhù)提高。怎樣在提升生產(chǎn)量的朋友提升 商品的品質(zhì),并兼具環(huán)保節能、節能降耗、環(huán)境保護變成各汽車(chē)零部件生產(chǎn)商所務(wù)必應對和思索的難題。
為了對沿齒廓淬火有一仿形概念,引入了仿形率這一術(shù)語(yǔ)。
仿形率=(100-(Ds/h)*100)*%
式中 Ds——齒頂處的硬化層深度(測至HV450);
h——齒高。
表3 三種熱處理工藝的參數測量結果
由上表可以看出,雙頻淬火后,齒輪的殘余壓應力極限,接近800MPa。該公司認為,齒輪雙頻感應淬火能得到比單頻淬火及滲碳淬火齒輪更高的強度,變形小更是其突出優(yōu)勢。
結論
· 齒輪同步雙頻感應淬火,可以取代某些齒輪的滲碳淬火工藝,明顯的優(yōu)點(diǎn)是變形量小,生產(chǎn),同時(shí)低成本,節能,環(huán)境污染??;
齒輪同步雙頻感應淬火設備操作簡(jiǎn)單方便,適合大批量、流水化生產(chǎn);
結合先進(jìn)的技術(shù),可以很好的匹配頻率及功率;
搭配相應的機械結構可以實(shí)現全自動(dòng)化或半自動(dòng)化生產(chǎn),節約人工成本。
直徑a和穿透深度d之比的函數,稱(chēng)為工件電阻系數。當a/d=4時(shí),此時(shí)的臨界頻率為加熱頻率。
4 結語(yǔ)
在這個(gè)高速發(fā)展的工業(yè)化進(jìn)程中,高生產(chǎn)效率和高質(zhì)量產(chǎn)品是所有生產(chǎn)型企業(yè)共同追求的目標。時(shí)間就意味著(zhù)效益,品質(zhì)決定能走多遠,感應加熱憑借其獨特的優(yōu)勢在熱處理加工行業(yè)被廣泛應用。隨著(zhù)更加智能化、小型化加熱電源的發(fā)展,在各個(gè)熱處理行業(yè)都有著(zhù)重大意義,如鍛造、焊接、淬火、退火等,搭配相應的機械裝置,能夠完全實(shí)現自動(dòng)化生產(chǎn)。隨著(zhù)新技術(shù)的出現,相信未來(lái)感應加熱也會(huì )走的更遠。
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