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高頻感應加熱金屬件熱裝注意因素

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用熱裝法要特別注意軸承組織結構的異變，在實(shí)際應用中發(fā)現，加熱后回復到室溫時(shí)，軸承的外形尺寸會(huì )發(fā)生變化，經(jīng)分析認為，這是由于軸承內部殘余奧氏體轉化為馬氏體所致，不同的組織其體積也不同，相較奧氏體所言，馬氏體的體積相對大一些，因而軸承套圈體積增大，外徑尺寸加大，而內徑可能會(huì )有所減小。因此，采用熱裝或冷裝都要注意軸承套圈組織結構的變化，必要時(shí)，應對軸承進(jìn)行調制處理，也稱(chēng)穩定處理，就是要進(jìn)一步減少殘余奧氏體的量，以使軸承外形尺寸穩定。詳情請致電青島天潤高周波電器有限公司

感應加熱表面淬火是利用電磁感應原理，在工件表面層產(chǎn)生密度很高的感應電流，迅速加熱至奧氏體狀態(tài)，隨后快速冷卻得到馬氏體組織的淬火方法，。當感應圈中通過(guò)一定頻率的交流電時(shí)，在其內外將產(chǎn)生與電流變化頻率相同的交變磁場(chǎng)。金屬工件放入感應圈內，在磁場(chǎng)作用下，工件內就會(huì )產(chǎn)生與感應圈頻率相同而方向相反的感應電流。由于感應電流沿工件表面形成封閉回路，通常稱(chēng)為渦流。此渦流將電能變成熱能，將工件的表面迅速加熱。渦流主要分布于工件表面，工件內部幾乎沒(méi)有電流通過(guò)，這種現象稱(chēng)為表面效應或集膚效應。感應加熱就是利用集膚效應，依靠電流熱效應把工件表面迅速加熱到淬火溫度的。感應圈用紫銅管制做，內通冷卻水。當工件表面在感應圈內加熱到一定溫度時(shí)，立即噴水冷卻，使表面層獲得馬氏體組織。

針對汽車(chē)空調配件中的單管壓板，采用單管壓板高頻感應釬焊的方法。改善了現有生產(chǎn)工藝，解決了鋁制單管壓板難以進(jìn)行感應釬焊的問(wèn)題。

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1 單管壓板的高頻感應釬焊概述

1.1高頻感應釬焊概述

      高頻感應釬焊：通過(guò)加熱的方法將焊縫加熱到合金釬料熔化的溫度，但是此時(shí)被焊接的金屬仍然未到達熔化溫度，低熔點(diǎn)合金通過(guò)強大的表面張力將兩個(gè)金屬粘連在一起，冷卻后就形成固體焊縫?？蓪⑼N或不同材料的零件焊接起來(lái)，節約材料效果顯著(zhù)，可滿(mǎn)足各種需要。適用于鋼、銅、鋁、鎳、特種合金等各種磁性材料的焊接。高頻局部焊接強度高，無(wú)變形，綜合機械性能優(yōu)于其他焊接。

      應釬焊是眾多釬焊方法中的一種，他不是通過(guò)熱輻射來(lái)加熱金屬，而是利用電磁感應原理使金屬自身產(chǎn)生熱量。這種加熱方法的能量利用率高并且加熱迅速，且僅使用電能，具有低能耗，低污染，低危害等特點(diǎn)。

1.2單管壓板概述

單管壓板是汽車(chē)空調管路中非常常見(jiàn)的重要功能配件。

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