汽車(chē)空調鋁制配件焊接項目
單管壓板
汽車(chē)空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
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感應焊是以一匝或多匝的感應圈套在被焊的鋼管外,多匝的效果好于單匝,但是多匝感應圈制作安裝較為困難。感應圈與鋼管表面間距小時(shí)效率較高,但容易造成感應圈與管材之間的放電,一般要保持感應圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應焊時(shí),由于感應圈不與鋼板接觸,所以不存在磨損,其感應電流較為穩定,保證了焊接時(shí)的穩定性,焊接時(shí)鋼管的表面質(zhì)量好,焊縫平整,在生產(chǎn)如API等管子時(shí),基本上都采用感應焊的形式。
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雙工位分液頭感應加熱項目
高頻焊根據高頻電流在工件中產(chǎn)生熱的方式可分為接觸高頻焊和感應高頻焊。接觸高頻焊時(shí),高頻電流通過(guò)與工件機械接觸而傳入工件。感應高頻焊時(shí),高頻電流通過(guò)工件外部感應圈的耦合作用而在工件內產(chǎn)生感應電流。高頻焊是專(zhuān)業(yè)化較強的焊接方法,要根據產(chǎn)品配備專(zhuān)用設備。生產(chǎn)率高,主要用于制造管子時(shí)縱縫或螺旋縫的焊接。
高頻焊原理——借助高頻電流的集膚效應可以使高頻電能量集中于焊件的表層,而利用鄰近效應,又可控制高頻電流流動(dòng)路線(xiàn)的位置和范圍。當要求高頻電流集中于焊件的某一部位時(shí),只要將導體與焊件構成電流回路并使導體靠近焊件上的這一部位,使它們相互之間構成鄰近導體,就能實(shí)現這個(gè)要求。高頻焊就是根據焊件結構的具體形式和特殊要求,主要運用集膚效應和鄰近效應,使焊件待焊處的表層金屬得以快速加熱而實(shí)現焊接。
青島天潤高周波電器有限公司全數字高頻感應加熱設備未來(lái)特性
隨著(zhù)感應熱處理生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)化控制程度及電源高可靠性要求的提高,必須加強加熱工藝成套裝置的開(kāi)發(fā)。同時(shí)感應加熱系統正向智能化控制方向發(fā)展,具有計算機智能接口、遠程控制和故障自動(dòng)診斷,小型化,適合野外作業(yè),節能等控制性能的感應加熱電源系統正成為未來(lái)的發(fā)展目標
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