感加加熱應由于趨膚效應使得在工件中的感應電流分布不均,從而引起工件中每一部分的發(fā)熱量不均,高頻感應熱處理,靠近表面得大量電能轉換為熱能,而內部電流小,高頻熱處理,發(fā)熱也很小,內部的溫度上升主要是靠外表面能量以傳導的方式進(jìn)去的,因此若感應加熱的功率很大,高頻熱處理(淬火),加熱時(shí)間很短,傳導方式根本來(lái)不及傳導到工件內部,焊接等工藝中有嚴格的表面加熱要求,加熱時(shí)間很短,有時(shí)候工件表面的溫度很高了,已經(jīng)燒紅了,甚至融化了,而內部仍然是低溫。
感應加熱涉及的行業(yè)和產(chǎn)品
感應加熱電源具有清潔、節能及易于實(shí)現自動(dòng)化等特點(diǎn)。感應加熱技術(shù)的革新與發(fā)展符合我國對產(chǎn)業(yè)轉型升級的要求,高頻淬火熱處理,與建立低碳、綠色節能社會(huì )的目標相一致。2011年,感應加熱電源《節能機電設備(產(chǎn)品)推薦目錄》;中國熱協(xié)也制定了熱處理行業(yè)清潔生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)推廣示范工作計劃,開(kāi)展“重點(diǎn)節能技術(shù)推廣工程”和“清潔生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)示范工程”,感應加熱技術(shù)及其產(chǎn)品也在列。
5.6焊接參數確定
過(guò)我們長(cháng)時(shí)間的高頻釬焊研究和大量的客戶(hù)經(jīng)驗,選擇該機型中的自動(dòng)加熱模式,自動(dòng)加熱模式加熱電流總共分為五段,在這過(guò)程中鋁制金屬特性是隨著(zhù)溫度升高而電阻升高,焦耳效應導致在加熱過(guò)程中是約加熱升溫速度越塊,這和我們研究總結出來(lái)的焊接工藝是不符的,因此我們采用電流逐級遞減的方式對焊接部位進(jìn)行加熱。這樣可以保證加熱均勻的前提下提高焊接部位溫度,防止工件在高溫段過(guò)燒,后為了使焊接工藝的完整性,我們在其后設定保溫小電流,確保其達到熔深達標、無(wú)氣孔砂眼等工藝標準。
圖12加熱參數設置 圖13運行參數顯示
5.7焊后清洗
當焊接完成后,焊料堆積區表面需要會(huì )有助劑殘渣,需要對其進(jìn)行清洗,目前比較環(huán)保的方式是采用超聲波清洗。我公司可提供高頻焊焊后超聲波清洗機。
圖14全自動(dòng)超聲波清洗機 圖15工業(yè)單槽超聲波清洗機
汽車(chē)空調管路件的高頻釬焊
汽車(chē)空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器 (condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansionvalve)、 貯液干燥器(receiverdrier)管道(hoses)冷凝風(fēng)扇真空 貯液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統等組成。汽車(chē)空調分 高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路低壓側包括蒸發(fā)器積累器回氣管 器、貯液干燥器和液體管路;低壓側包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管 路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
青島天潤高周波針對于鋁制汽車(chē)空調配件感應釬焊中母材與釬料液相線(xiàn)相差過(guò)小導致的工件容易過(guò)燒的問(wèn)題,采用DSP+ARM+AWP的高精數字控制的解決方法,取得了良好的效果。
您好,歡迎蒞臨青島天潤高周波,歡迎咨詢(xún)...
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